人間最美四月天，十里鋼城到處郁郁蔥蔥、生機勃勃。在廠區(qū)道路上，不時可見滿載著原燃料的車輛奔馳在運輸一線，那是儲運中心汽車隊作業(yè)區(qū)的鐵軍們正在為系統(tǒng)保供忙碌著……

有一種責任叫“擔當”

        汽車隊作業(yè)區(qū)一班承擔著公司鐵運線一、五道下站以及2#倉口的預配料工作。為確保每天下站280車皮的任務，最大限度降低成本，對于各料場運送不同物料，大班長薛文軍主動聯(lián)系各分廠負責人，能直供的協(xié)調直供，減少車輛轉運次數(shù)。同時根據生產現(xiàn)場情況，督促車輛在返途、修車后運輸需要的物料，減少車輛空載率，此舉不僅提高了車輛利用率，同時也節(jié)省了運輸費用。

有一種簡單叫“重復”

        “簡單的事情重復做，把簡單的事情做到極致。”大班長王建榮在班前會上強調。

        東湖吊運板帶是吊車班每天的常規(guī)性任務，全天24小時要保證板帶的及時吊運和外裝，安全措施必不可少。東湖區(qū)域地面有些坑洼不平，有的外運車輛一輛車就要裝3種型號的板帶，這就需要挪動車輛3次。每當此時，在地面人員完成吊車支腿和鐵鞋支撐后，王建榮還會再檢查確認一遍，全面保障區(qū)域作業(yè)人員安全生產。針對近期出庫任務重、時間緊的情況，吊車班統(tǒng)一為大家買好飯菜，便于輪流用餐不間斷作業(yè)，他們在重復中持續(xù)精進、保障生產任務完成。

有一種協(xié)作叫“默契”

        走進公司2#料場大棚，遠遠就聽見鏟車和汽車共同作業(yè)的協(xié)奏曲。一輛汽車剛駛進鐵運線五道，正在鏟道邊的鏟車立馬跟上，待汽車停穩(wěn)后第一鏟的原燃料已進入車廂，前后不到5分鐘，一車廂的原燃料已經載滿。駕駛員們各盡其責、密切配合、同心協(xié)力，加快物料轉運。在煉鐵上料倉口、在焦炭料場、在公司新工業(yè)站臺，汽車、鏟車、吊車、挖機等“多兵種”車輛都處于“作戰(zhàn)狀態(tài)”，他們默契配合，在裝、轉、推、堆、刨、挖中將各種原燃料運送至不同生產工序，為公司生產用料提供著強有力保障，用奮斗描繪著“大干二季度、指標創(chuàng)一流”的勞動篇章。