春風(fēng)催人進(jìn)，奮斗正當(dāng)時。十里鋼城一派忙碌有序的景象。儲運中心干部職工干勁十足，緊盯各項目標(biāo)任務(wù)，扎實落實硬仗措施，全力以赴組織生產(chǎn)，以奮斗姿態(tài)奔向蓬勃春天。

        打好安全“組合拳”

        “各作業(yè)區(qū)要始終堅守安全底線，充分發(fā)揮技術(shù)管理在安全生產(chǎn)中的保障作用，把安全基層基礎(chǔ)建設(shè)抓緊抓細(xì)、夯實夯牢……”該單位安排部署區(qū)域安全重點工作，進(jìn)一步統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識、凝聚合力，確保安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

        針對不同時段安全風(fēng)險和管控重點，該單位精心選取典型事故案例，制作成警示教育教材，以直觀鮮明的形式還原事故經(jīng)過，讓警示教育入眼、入腦、更入心。不定期開展“突擊式”“回頭式”檢查，加大隱患重復(fù)發(fā)生、隱患整改不到位的考核力度，以高壓態(tài)勢，堅決筑牢安全防線。同時加強安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)，把“安全不放心人”排查列為“一把手”工程，把“不放心人”放在心上，嚴(yán)查細(xì)排、跟蹤管理，確保全年安全穩(wěn)定順行。

        按下生產(chǎn)“快進(jìn)鍵”

        針對低負(fù)荷下的生產(chǎn)運行模式，該單位按照“減產(chǎn)不減效”要求，充分發(fā)揮調(diào)度指揮求精，計劃執(zhí)行求準(zhǔn)，車輛周轉(zhuǎn)求快的特性，以“精在細(xì)節(jié)”“準(zhǔn)在流程”“快在預(yù)判”的運輸生產(chǎn)組織方式，將鐵路運輸做到最大化。為確保翻車機滿負(fù)荷運行，組建專業(yè)維修隊伍加班加點對隱患進(jìn)行整改，規(guī)范操作人員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，明確設(shè)備點檢、潤滑頻次等，通過細(xì)化管理措施，確保翻車機全線正常運行。同時，該單位實行動態(tài)交接班，全力落實生產(chǎn)計劃，確保翻車機卸車不間斷卸車。2月份，單臺翻車機卸車達(dá)221車，有效保障了爐前物料供應(yīng)。

        打好降本“主動仗”

        該單位承壓而上，以韌克艱，從管理上提效率、降成本、增效益，深化精益管理要求，深推“算賬經(jīng)營”思維，深耕“極致降本”，發(fā)揮精益管理在生產(chǎn)經(jīng)營中的支撐作用。對廠內(nèi)物流全流程進(jìn)行梳理，優(yōu)化物料倉儲模式，減少車輛周轉(zhuǎn)路途，嚴(yán)禁產(chǎn)生“二倒”物料，同時加快智慧物流建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)范外協(xié)車輛攬活競價機制，降低運輸單價。2月份，生產(chǎn)物流費用較計劃減少1.49元/噸鋼。

        與此同時，加大對外創(chuàng)效力度，由公司駕駛員承擔(dān)部分外協(xié)運輸業(yè)務(wù)，加大新站臺二十道卸集裝箱速度;車輛充電嚴(yán)格執(zhí)行“避峰就谷”政策，并形成工作任務(wù)跟蹤落實臺賬，實行獎優(yōu)罰劣，助力整體工作提速、提質(zhì)、提效。

        一年春作首，萬事干為先。該單位干部職工正以踔厲奮發(fā)、篤行不怠的奮進(jìn)姿態(tài)，昂首闊步奔跑在春天里，為企業(yè)打贏扭虧脫困攻堅戰(zhàn)，續(xù)寫更多“奮斗故事”。