中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
通訊員 謝運紅 報道
以匠心致敬光陰、深耕細作的漣鋼人，64年櫛風(fēng)沐雨，闖關(guān)爭變，一次次突破，一次次蛻變，如今，一個嶄新的現(xiàn)代化漣鋼展現(xiàn)在世人面前。漣鋼之崢嶸，“雙菱”之風(fēng)華，為氐星之城，為湘中大地，更是為中華之崛起，鋼鐵之復(fù)興，鋪開了濃墨重彩的新畫卷。
藍天碧水新漣鋼
從懸索大橋到飛速高鐵，從崇山峻嶺到高原天路……一項項刷新世界紀(jì)錄的大國民生工程，代表著國家實力，更傳遞著人民對美好生活的向往。如為中車株機出口捷克的“天狼星號”動車組核心部件供歐標(biāo)熱處理正火板，為我國“一帶一路”倡議的標(biāo)志性項目——孟加拉單點系泊（SPM）及雙線管道項目提供的管線鋼，用實際行動提交了一份“漣鋼方案”！漣鋼與客戶始終同呼吸、共命運，將夯實工藝基礎(chǔ)，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鋼材，提高人民生活質(zhì)量作為漣鋼核心高端應(yīng)用戰(zhàn)略目標(biāo)。
2004年前，國內(nèi)工程機械用吊臂鋼高度依賴進口，當(dāng)時最高價格超過4萬元人民幣/噸，且交貨期長達半年以上、并缺乏相關(guān)的技術(shù)服務(wù)，嚴重制約國內(nèi)起重機企業(yè)的生產(chǎn)和新品研發(fā)。為了打破極限，填補空白，漣鋼一舉打破該級別鋼種依賴進口、交付周期長、價格貴的桎梏，成功開發(fā)出抗拉強度700MPa級的吊臂鋼，并通過持續(xù)的技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)線建設(shè)，陸續(xù)推出更高級別系列產(chǎn)品，破解世界技術(shù)難題，使得國產(chǎn)汽車起重機的性能與國外先進產(chǎn)品達到同一水準(zhǔn)，成為中國制造矚目世界的拳頭產(chǎn)品。目前國內(nèi)工程機械鋼的應(yīng)用幾乎全部替代進口，以漣鋼吊臂鋼為代表的關(guān)鍵性材料取得突破是國內(nèi)起重機行業(yè)快速成長的關(guān)鍵因素之一。
熱處理SED
寶劍鋒從磨礪出，強鋼韌自漣鋼來。2018年漣鋼強勢出擊，再拓藍圖投資30億元，新建9條熱處理產(chǎn)線，將高牌號熱處理用鋼產(chǎn)能提升至120萬噸，成為亞洲生產(chǎn)能力最大的薄規(guī)格、高強度熱處理用鋼生產(chǎn)基地。追求更高、更薄的腳步從未停息，2-3mm極限薄規(guī)格調(diào)質(zhì)板，漣鋼1300MPa、1400MPa淬回火鋼，接踵而至。目前總銷量已累超300萬噸，與多家國際工程企業(yè)巨頭攜手前行，助力于工程機械的無人化、智能化、輕量化新發(fā)展。有了漣鋼工程機械用鋼這一強而有力的材料做支撐，也給湖南省打造成世界級工程機械產(chǎn)業(yè)集群的夢想插上了騰飛的雙翼！
當(dāng)五金工具在手中運用自如，當(dāng)前行汽車在風(fēng)中一路馳騁，在完美的使用體驗中充分感知制造的力量，這股力量，有國內(nèi)外五金工具與汽車零部件行業(yè)的突飛猛進，也有國內(nèi)中高碳優(yōu)特鋼板卷生產(chǎn)的領(lǐng)先者——華菱漣鋼的力量。
冷軋成品庫
漣鋼占據(jù)國內(nèi)圓鋸片用材70%以上的市場份額，率先實現(xiàn)大理石框架鋸、雙金屬鋸、油鋸鏈用材的進口替代，在全球舞臺上敢為人先，連鑄連軋工藝超高碳工具鋼SK2寬幅卷板實現(xiàn)全球首發(fā)，中高碳鋼的鋒芒以“高”為標(biāo)準(zhǔn)，智慧冶煉，自動軋制，鋼水四濺間，造就更高的鋼水潔凈度。高表面質(zhì)量和尺寸精度，全系列規(guī)格交付，更造就眾多合作伙伴信賴的漣鋼中高碳鋼品牌。從鋼制造自動化軋線，到圓鋸片產(chǎn)線，漣鋼鋼材被國內(nèi)大型鋸片企業(yè)規(guī)模使用。以國產(chǎn)替代進口，漣鋼為行業(yè)標(biāo)桿客戶提升競爭力；以規(guī)模使用創(chuàng)造更高價值，漣鋼助力鏈條標(biāo)桿企業(yè)、國內(nèi)優(yōu)特鋼冷軋企業(yè)、國內(nèi)外知名汽車零部件企業(yè)加速領(lǐng)跑。
圓鋸片，高速切割；汽車，飛速疾馳；制造之光，在漣鋼中高碳優(yōu)特鋼的應(yīng)用中閃現(xiàn)，也承載于一項項榮譽里，一個個發(fā)明創(chuàng)造里，一次次探索創(chuàng)新里。
十年磨一劍！漣鋼耐磨鋼突破傳統(tǒng)合金設(shè)計、組織調(diào)控與關(guān)鍵制造技術(shù)難題，成功研發(fā)新型減量化型、高韌性型、超級耐磨型和低屈強比型四大類、16個牌號的耐磨鋼板，相繼應(yīng)用于大型重卡、礦卡、環(huán)衛(wèi)機械等關(guān)鍵部件的制造，應(yīng)用耐磨鋼制作的商用自卸車，可使原車廂減重40%以上，輕量化效果非常顯著，市場占有率達高達70%以上。
像這樣的大國情懷產(chǎn)品，漣鋼還有很多！如素來號稱“高鐵心臟”核心部件的牽引電機，國內(nèi)主要制造商原來也是全部依靠進口，漣鋼熱處理正火細粒結(jié)構(gòu)鋼的出現(xiàn)，讓其實現(xiàn)了該部件的全部國產(chǎn)化。不僅解決了技術(shù)難題，還為客戶大幅降低了制造成本。
漣鋼為白鶴灘水電站提供的Q345容器鋼產(chǎn)品,，可耐零下40度的低溫，不僅可用于電站鍋爐，還可用于核電鍋爐、化工機械等特種行業(yè)，不僅是民族的驕傲，也是世界的驕傲！
世界最大跨度、最高海拔的免涂裝耐候鋼橋——雅魯藏布江雙線特大橋等大型工程以及市政工程，就有整體技術(shù)達到國際先進水平的漣鋼自主研發(fā)的免涂裝耐候橋梁鋼參與其中。為了保產(chǎn)品質(zhì)量、保項目工期、保民生安全，漣鋼人全力以赴參與到工程的設(shè)計、施工中，真真切切地為世人鋪就了一條天空之橋。
世界奇跡——港珠澳大橋、北京大興國際機場、上海國際航運中心洋山深水港區(qū)四期工程、廣州南沙國際郵輪碼頭等眾多國家名片上也刻下了閃亮的漣鋼”雙菱”印記。
三峽工程、黃河小浪底工程、海南昌江核電站、武廣高鐵、湘西矮寨大橋等國內(nèi)幾百個重點工程，指定使用漣鋼“雙菱”精品鋼材。
在危機中育先機，于變局中開新局！2002年至2021年，漣鋼共開發(fā)600多個特色產(chǎn)品，申請專利207件，其中獲得授權(quán)專利141件。漣鋼科技成果獲市級以上獎勵項目50多項，替代進口產(chǎn)品42項。
技術(shù)進步促進質(zhì)量進步和品牌建設(shè)，2005年漣鋼獲得“全國質(zhì)量管理獎”。公司此后一直按照“全國質(zhì)量管理獎”高標(biāo)準(zhǔn)、高要求，在產(chǎn)品質(zhì)量控制和質(zhì)量保證上始終領(lǐng)跑同行，2019年獲得中國質(zhì)量協(xié)會頒發(fā)的“全面質(zhì)量管理推進40周年杰出推進單位”，2020、2021年連續(xù)兩屆獲得“中國優(yōu)秀鋼鐵企業(yè)品牌”稱號，累計40多項產(chǎn)品榮獲“冶金產(chǎn)品金杯特優(yōu)產(chǎn)品獎”“冶金行業(yè)品質(zhì)卓越產(chǎn)品”“全國質(zhì)量金杯獎”等國家獎項。
漣鋼鍍鋅產(chǎn)品
漣鋼的成就，是中國傳統(tǒng)制造業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展的一個縮影，更是人民幸福感不斷增強的有力保證。漣鋼崢嶸歲月稠，“雙菱”品牌更上樓！2022，漣鋼“雙菱”之光又將開啟一道新的征程，有詩，更有遠方！
