EPD（環(huán)境產(chǎn)品聲明）作為產(chǎn)品全生命周期環(huán)境影響的“綠色通行證”，是企業(yè)參與國際綠色貿(mào)易、贏得下游信任的關鍵。鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈 EPD 平臺自2022年5月上線以來，已完成二輪升級迭代，實現(xiàn)“產(chǎn)品—數(shù)據(jù)—標簽”全鏈路貫通。截至今年9月，平臺注冊用戶突破8500個，累計發(fā)布EPD報告264 份，其中為滿足企業(yè)國際貿(mào)易的需要，今年1—9月已累計發(fā)布英文版EPD報告73份，超過2024年同期2倍；近一年EPD報告日均下載180次，累計下載超7萬次；EPD 標簽掃碼超5萬次。

　　平臺構建覆蓋“上游原輔材料—鋼鐵制造—下游用鋼”全鏈條PCR布局取得突破性進展。目前已正式發(fā)布15項產(chǎn)品種類規(guī)則（PCR），覆蓋從上游礦石原料、中游鋼鐵冶煉到下游汽車、建筑、鐵路應用以及廢料回收、物流服務全產(chǎn)業(yè)鏈，其中《建筑用鋼及鋼結構產(chǎn)品PCRV2.0》以ISO 14025:2006為基礎，結合歐盟EN 15804標準，助力企業(yè)產(chǎn)品順利進入歐洲市場，滿足LEED綠色建筑認證等國際標準要求。同時，平臺不斷向上下游延伸，礦渣微粉、集裝箱、釩、軸承、建筑產(chǎn)品、電熱合金等PCR制定也在進行中。通過PCR的建立，實現(xiàn)規(guī)則統(tǒng)一、數(shù)據(jù)互認，為全產(chǎn)業(yè)鏈LCA分析、對標與減排提供了標準化底座。

　　國際互認方面，2025年7月平臺與法國Greenly、德國Green Delta等機構達成合作協(xié)議，實現(xiàn)EPD數(shù)據(jù)互通、聯(lián)合開發(fā)LCA數(shù)據(jù)庫；與歐洲ARTEM合作推進歐盟CBAM相關服務。此前還與瑞典國際EPD體系、意大利EPD平臺、美國EPD Network平臺簽署備忘錄。目前平臺EPD報告已獲多國采信，未來將進一步擴大互認范圍，為中國鋼鐵構建高效綠色貿(mào)易通道。

　　低碳排放鋼平臺以《低碳排放鋼評價方法》（T/CISA 452-2024）為核心，通過科學量化碳排放、透明化工藝路徑，為鋼鐵企業(yè)提供低碳產(chǎn)品評價服務，同時推動行業(yè)低碳技術創(chuàng)新與應用。目前，《低碳排放鋼評價辦法》已獲國家標準立項。低碳排放鋼平臺建立了“動態(tài)閾值 + 固定邊界”的評價體系，推出A-E級五個碳效等級，將廢鋼比、綠電使用比例納入碳效等級核算，公允評價長流程、短流程產(chǎn)線的碳效水平。截至目前，平臺累計發(fā)布22份低碳排放鋼產(chǎn)品證書，覆蓋熱軋卷、無縫鋼管、鋼筋、線棒材、中厚板等品類，寶鋼股份、馬鋼、太鋼、鞍鋼、首鋼、包鋼等行業(yè)重點企業(yè)均有產(chǎn)品通過評價。產(chǎn)品證書通過平臺公開披露，為下游采購提供清晰依據(jù)。

　　與此同時，低碳排放鋼的評價結果目前正在下游場景中進行推廣和應用。2025年4月，中國首個通過整車技術認證的低碳排放鋼零件：一汽大眾邁騰翼子板熱鍍鋅零件，其原料熱軋卷正是通過低碳排放鋼評價的首個證書產(chǎn)品。在建筑領域，2024年11月以來，在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、世界鋼鐵協(xié)會、城市土地學會（ULI）的倡議下，寶武、鞍鋼、首鋼、河鋼、南鋼、包鋼、安賽洛米塔爾等8家鋼企，與中建八局、中海、恒隆地產(chǎn)等15家房企共同發(fā)起“房地產(chǎn)低碳排放鋼合作倡議”，推動低碳排放鋼在房地產(chǎn)行業(yè)的應用。其中，恒隆地產(chǎn)在上海恒隆廣場三期擴建項目中的地上結構鋼板及鋼筋近乎100%采用低碳排放的鋼材，成為內(nèi)地首個建筑結構全面應用低碳鋼的商業(yè)地產(chǎn)項目。

　　未來，鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈EPD平臺和低碳排放鋼發(fā)布平臺將繼續(xù)秉持“公允、中立、科學”的價值觀，在統(tǒng)一、科學的核算規(guī)則和標準框架下，公平公正地對鋼鐵產(chǎn)品進行碳數(shù)據(jù)披露及分級評價，不斷提升低碳鋼品牌影響力，助力下游產(chǎn)業(yè)構建綠色供應鏈，致力于打造全球具有影響力的鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈低碳評價平臺。